(德國之聲中文網) 塞拉利昂政府 (獅子山共和國) 週三(10/10)宣布,取消一項由中國資助的3.18億美元新機場建築計劃。中國外交部週四(10/11)表示,這個項目中方和塞拉利昂有關企業「仍在探討」。有關塞拉利昂總統比奧指責中國在塞項目沒有給當地民生帶來福祉,外交部發言人陸慷表示不知道記者「從哪兒聽到的這個說法」。他表示中國與非洲國家在合作中,本著「平等協商、互利共贏」的原則。他也強調,中國政府一向鼓勵中企與當地政府協商,並「向民生領域傾斜」。塞拉利昂取消中資項目總統比奧說,新的麥馬瑪國際機場 (Mamamah International Airport)是由他的前任政府計劃的,不僅不必要,而且所要付出的代價對塞拉利昂人民來說並不公平。他表示,許多人需要的是改善教育和醫療保健等基本服務。塞拉利昂電訊報報導,該項目的資金完全來自中國貸款,北京也將建造、管理和維護計劃興建的機場。世界銀行質疑該項目的財務審慎性。雖然這個西非國家有愈來愈多的游客,但世界銀行已經在當地投資2億美元升級首都弗裡敦的隆吉國際機場。總統比奧政府造橋鋪路,計劃將隆吉變成一個全國性的商業和會議中心。中國投資帶來的債務塞拉利昂並不是第一個拒絕中國大規模投資項目的國家。中國透過「一帶一路」取得的影響力,使其他外國投資者望之卻步。斯裡蘭卡因中國投資陷入困境。斯裡蘭卡因其在非洲之角和東南亞之間的戰略位置,在前總統拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)支持下,讓北京介入該國債務危機,提供數十億美元的貸款和援助。其中,斯裡蘭卡首都科倫坡的「港口城市」更是中國「一帶一路」的指標項目,填海造鎮和建設項目之龐大,可能需要25年才能完成。目前這項工程因進度滯後受到批評。馬來西亞總理馬哈蒂爾在8月份取消了價值220億美元的中國資助項目,擔心馬來西亞因此進一步陷入債務困境,並且會讓北京在馬國擁有不當權力。夏立民/李芊/羅法 (法新社等)


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